浅析旋片真空泵的常见故障

　　旋片真空泵是真空技术中最基本的真空获取设备之一。它主要是一种旋转可变容积真空泵，其中两个(或多个)旋转叶片在转子槽中滑动(通常是径向滑动)，并与定子内壁接触，以将泵室分成几个可变容积。现已广泛应用于冶金、机械、军工、电子、化工、轻工、石油和医药等生产和科研部门，在工业生产中发挥着重要作用。但是，在使用泵一段时间后，用户会发现泵有一些故障。主要问题是操作故障和性能故障。以下两个方面对故障及其解决方法进行了描述。

　　为了防止因回油和反转而喷油，应首先打开泵口，并按规定用手将泵中储存的油转向油箱。同时检查油位，应在油痕的中心以上，但不要满油痕，要多放。

　　判断转向的辅助方法。将护套倒置在泵端口上。如果在泵启动后被吸入，它是正的、吹掉的和反向的。正常声音为正，异常声音为反。

　　建议将故障分为运行故障和性能故障。运行故障可能包括泵不旋转、泵温度过高、漏油、漏水、最大功率超过标准等。性能故障可能包括不符合极限压力、极限满压、提取效率、噪音、燃料喷射、气体镇流器性能等标准或要求。

　　1.旋片真空泵不转动。如果情况不清楚，不能先启动泵，以免加重故障。能用手移动，不能用手移动。

　　a.旋片真空泵可以不转动而移动。原因可能是联轴器故障;皮带打滑;电机接线不正确;电机损坏;电源中断等。

　　b、不能上菜或上菜很重，原因可能是启动泵温度过低，泵油粘度过高;由于设计和制造原因，泵关闭后返回的机油过多。由于油位过高，泵返回的油过多(添加的油过多，或泵中冷凝的水蒸气，或排气管中冷凝的水返回泵);泵内有异物(进气管内有焊渣和氧化物;螺旋弹簧等泵部件的碎片);旋转件变形卡住;发生堵塞(铜套管、转子、中间壁、泵盖、定子、轴承)。

　　2.泵的温度太高了。在低位排气阀附近测得的最高油温超过了操作说明中规定的值。随着泵温度的升高，泵油的粘度将大大降低，泵油的饱和蒸汽压将增加，这将增加泵的极限压力并降低泵送效率。橡胶零件容易老化。热膨胀使操作可靠。泵温度高的原因可能是泵的环境温度太高，入口空气温度太高，入口空气冷却装置失效，以及在泵的长期连续运行期间入口压力太高。水冷泵冷却水量不足，循环水设计效果不好。温控水量调节阀故障等。

　　3.漏油。可能发生在轴封、油箱和泵部件、放油塞、油迹、油孔挡块、定子部件和支架之间的通孔连接、空气压力阀(如2X-8)等的密封面上。这可能是由于密封件老化、安装不当、损坏和失效、表面不平整、杂质、粗糙和铸件松动造成的。如果泵停止后机油返回，机油将泄漏进入空气压力阀。如果气压阀没有关闭，机油可能会泄漏。

　　制作橡胶垫时，必须使用耐油橡胶。它应该是原来的设计形状。如果密封面太大，如果压力不紧，就会漏油。水管头、水套盖平面、排水孔塞、排水阀等处可能发生漏水。水套钻穿、铸造缺陷、冻裂，也可能造成漏水。

　　4.最大功率超过标准。这可能是由于入口压力过高、排气压力过高、异物卡住进入、泵温度过高、旋转叶片的配合间隙太小、电压过高、泵液过多回流到泵内等原因造成的。这会损坏电机。应尽可能避免接近最大功率的长期连续运行。如果表面有沉积物，定期清除。

　　5.极限压力不标准。可由外部泄漏、内部泄漏、油孔堵塞、泵油质量差或污染恶化、水蒸气等可冷凝物质、仪器仪表变形、泵运行异常等引起。

　　6.当有更多的泄漏时，在排气口可以看到白色蒸汽。机油标记处有许多气泡，手感觉排气口上的排气压力。下排气阀处的油表面有更多气泡。权力会增加。此时，首先检查气动阀是否关闭。由于每台新泵出厂时都要测量泵口的极限压力，如果有泄漏，应逐个检查泵口、管道、阀门和容器。外轴封故障、油杯中没有油以及油孔中的空气泄漏也可能导致外部泄漏。由于泵内的运动间隙、排气阀和其他平面、排气阀的密封面、内轴封、泵盖平面、进气管、空气压载阀密封等，内部泄漏可能导致磨损、腐蚀和堵塞，从而增加操作间隙。油孔堵塞时，打开注油孔听，泵的噪音相对较轻。在油箱密封良好的情况下，如果手感觉被吸在排气口上，排气阀可能会失效。

　　如果旋片真空泵泵油是清洁的，并且长期储存后未使用，可以打开空气压载阀来净化泵中的水蒸气。如果没有，检查仪器。如果泵油呈黄色、发白并乳化，则完全打开空气压载，并调整空气压载以进行净化操作。如有必要，将适量的空气放入泵口进行操作，以加快净化过程。如果泵入其他挥发性气体或液体，及时更换机油，必要时清洗油箱。一些泵将泵流体沉积在级间气体通道中。为了获得良好的换油效果，请尝试排出沉积的泵液。

　　极限压力由座式压缩水银真空计测量。当用校准热电偶真空计或其他全压力表测量时，测量值会增加。注意热电偶真空计的调节应匹配和校准。建议同时校准法规，以便在怀疑污染失真的情况下进行比较。